จะดีแค่ไหน ถ้ามีแบตเตอรี่ EV ที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้า วิ่งได้กว่า 1,600 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
Fast Company รายงานว่า 24M ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ MIT ได้ออกแบบชุดเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ใหม่ที่ปลอดภัยกว่า รีไซเคิลง่ายกว่า ใช้งานได้นานกว่า โดยสามารถวิ่งในระยะทางไกลถึง 1,000 ไมล์ (1,609.34 กิโลเมตร) หลังจากชาร์จเพียงครั้งเดียว
หากรถยนต์ไฟฟ้าผลิตด้วยแบตเตอรี่ EV ใหม่จากโครงการนี้ จะสามารถเริ่มขับรถจากเชียงใหม่ไปถึงกรุงเทพฯ และขับต่อไปได้จนกว่าจะถึงหาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องแวะชาร์จแม้แต่ครั้งเดียว
แบตเตอรี่จากบริษัทชื่อ 24M ในสังกัด MIT ได้รับการออกแบบให้มีระยะทาง 1,000 ไมล์ ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งด้วยนวัตกรรมนี้ สามารถโน้มน้าวใจผู้คนให้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น เนื่องจากหลายคนยังกังวลว่าจะขับไปได้ไกลแค่ไหนด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ทำให้ไม่กล้าเปลี่ยนจากรถยนต์สันดาป
แม้ความจริงแล้วรถไฟฟ้าทุกวันนี้จะสามารถชาร์จแล้ววิ่งได้ไกลสมควรจนคลายกังวลสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือระยะทางไม่กี่ร้อยกิโลเมตรแล้วก็ตาม อีกทั้งผู้ขับขี่มักจะสามารถชาร์จรถยนต์ข้ามคืนที่บ้านได้ แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในคอนโดมิเนียมและไม่สามารถหาที่ชาร์จได้ง่ายๆ หรือไม่เพียงพอ หรือใครก็ตามที่เดินทางท่องเที่ยวระยะทางที่ไกลกว่านั้น รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ อาจสร้างความแตกต่างได้ด้วยนวัตกรรมแบตเตอรี่นี้
แบตเตอรี่ EV 1,000 ไมล์สามารถช่วยเพิ่มมูลค่าการขายต่อได้ เพราะระยะทางที่ไกลเป็นพิเศษยังช่วยให้แบตเตอรี่รถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอีกด้วย หากใช้เครื่องชาร์จแบบด่วนเพื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานไม่นานแต่เนื่องจากความสามารถในการวิ่งระยะไกล แบตเตอรี่นี้จึงแทบไม่ต้องชาร์จเต็มอย่างรวดเร็ว การเติมแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วด้วยความจุ 20% ของแบตเตอรี่ แล้วค่อยๆ ชาร์จส่วนที่เหลือในภายหลัง ไม่เสียหายแต่อย่างใด
แล้วเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ของ 24M ทำงานอย่างไร คำตอบคือ บริษัทฯ ได้พัฒนาชุดเทคโนโลยีต่างๆ ที่ทำงานร่วมกันในระบบของแบตเตอรี่นี่้ แบตเตอรี่ใช้โลหะลิเทียมแทนลิเทียมไอออน ซึ่งทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้นแบตเตอรี่โลหะลิเทียมไม่ใช่แบตเตอรี่ใหม่ แต่ยังไม่ค่อยมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย แต่ 24M มีการออกแบบที่ช่วยป้องกันการก่อตัวของเดนไดรต์ ซึ่งเป็นเศษโลหะคล้ายเข็มที่สามารถสะสมบนพื้นผิวของลิเทียม และทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตและไฟไหม้ได้ การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ยังตรวจสอบเซลล์แบตเตอรี่และสามารถปิดเซลล์เหล่านั้นโดยอัตโนมัติหากดูเหมือนว่าจะเกิดการลัดวงจร
ภายในเซลล์ ผสมอิเล็กโทรไลต์กึ่งแข็งและเหนียวเข้ากับวัสดุแบตเตอรี่อื่นๆ โดยตรง การออกแบบนี้ผลิตได้ง่ายกว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนโดยมีขั้นตอนน้อยกว่า นอกจากนี้ยังช่วยลดต้นทุนเนื่องจากใช้วัสดุน้อยลง เช่น ทองแดง อลูมิเนียม และพลาสติก
ปัจจุบัน การรีไซเคิลเกี่ยวข้องกับกระบวนการหลายขั้นตอนในการดึงแบตเตอรี่ออกจากกัน ซึ่งทำให้วัสดุออกฤทธิ์เสียหาย โลหะที่มีราคาแพงกว่าจะถูกดึงออกมาแล้วจัดใหม่ให้เป็นวัสดุออกฤทธิ์ใหม่ แต่เนื่องจากระบบของ 24M หลีกเลี่ยงสารยึดเกาะ จึงสามารถข้ามกระบวนการรีไซเคิลที่ซับซ้อน เพียงนำวัสดุออกเท่านั้น แล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยใช้แค่ 6ขั้นตอน แทนที่จะเป็น 12 ขั้นตอน
บริษัทให้ลิขสิทธิ์เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมนี้แก่ Impervio ผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ นวัตกรรมที่ 24M ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยมีแนวโน้มที่จะผลิตจำนวนมากภายในปี 2568 หรือ 2569
เทคโนโลยีทั้งหมดที่ทำให้แบตเตอรี่วิ่งได้ระยะทาง 1,000 ไมล์อาจได้รับการทดสอบโดยผู้ผลิตรถยนต์ภายในปีหน้า เนื่องจากการพัฒนารถยนต์ใหม่มีระยะเวลายาวนาน จึงอาจต้องใช้เวลา 5 ปีก่อนที่รถยนต์ที่มีนวัตกรรมแบตเตอรี่นี้จะออกสู่ท้องถนนจริงๆ ในระหว่างนี้ หากใครต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งได้ระยะทางไกลๆ หลังจากการชาร์จครั้งเดียว มีรายงานว่าที่จีนมีปลั๊กอินไฮบริดใหม่จาก BYD สามารถเดินทางได้ 1,300 ไมล์ (2,092.142 กิโลเมตร) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
