มาดู : ใบพัดเรือประสิทธิภาพสูงที่ขับเคลื่อน ด้วยระบบดิจิทัลเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตแล้ว

 

 

 

ความสำเร็จครั้งสำคัญของโครงการสะท้อนให้เห็นถึงแรงผลักดันระดับโลกที่เพิ่มขึ้นของ WAAM ขณะที่ DEEP Manufacturing ขยายขีดความสามารถในการผลิตในระดับสากล

 

การพิมพ์ส่วนหนึ่งของใบพัดเรือรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบดิจิทัลเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในโครงการใบพัดเรือประสิทธิภาพสูงที่ขับเคลื่อนด้วยระบบดิจิทัล (Digitally Enabled Efficient Propeller หรือ D.E.E.P)

 

โครงการระยะเวลา 7 เดือนนี้ แสดงให้เห็นว่าการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุในระดับอุตสาหกรรมสามารถปลดล็อคระบบขับเคลื่อนที่เบากว่า ฉลาดกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับอนาคตของการขนส่งทางทะเลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใบพัดทำจากนิกเกิลอะลูมิเนียมบรอนซ์ (NAB) โดยใช้กระบวนการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุด้วยการเชื่อมลวดอาร์ค (WAAM) วิดีโอไทม์แลปส์ได้บันทึกภาพใบพัดที่กำลังก่อตัวขึ้น ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกที่หาได้ยากเกี่ยวกับการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุของชิ้นส่วนขับเคลื่อนทางทะเลขนาดใหญ่

 

ใบพัดแบบดั้งเดิมมักผลิตโดยใช้กระบวนการหล่อ ซึ่งอาจจำกัดความยืดหยุ่นในการออกแบบและจำกัดการเพิ่มประสิทธิภาพ โครงการ D.E.E.P กำลังศึกษาว่าการพิมพ์ 3 มิติ เชิงอุตสาหกรรมสามารถเอาชนะข้อจำกัดเหล่านี้ได้อย่างไร เพื่อให้ได้ระบบขับเคลื่อนที่เบากว่า มีประสิทธิภาพมากกว่า และชาญฉลาดกว่า ซึ่งออกแบบมาเพื่ออนาคตของการขนส่งทางทะเลที่สะอาดและชาญฉลาด

 

 

หัวใจสำคัญของโครงการคือสถาปัตยกรรมใบพัดที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมทั้งในด้านโครงสร้างและพลศาสตร์ของไหล แนวทางนี้ให้ใบพัดที่เบากว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้สามารถเก็บรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ได้ ในอนาคตสิ่งนี้จะช่วยให้เรือสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพการขับเคลื่อนแบบเรียลไทม์ ปรับกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ และช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ได้

 

โดย Enki Marine Ltd ซึ่งรับผิดชอบด้านการบูรณาการระบบและการค้าเชิงพาณิชย์ กลุ่มพันธมิตรประกอบด้วย DEEP Manufacturing Ltd, Stone Marine Propulsion, TWI, Authentise, ASTM International และมหาวิทยาลัยนิวคาสเซิล ซึ่งครอบคลุมความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบ การทดสอบวัสดุ กระบวนการทำงานดิจิทัล การรับรอง และการตรวจสอบความถูกต้องทางพลศาสตร์ของไหล

 

คุณ Peter Richards ซีอีโอของ DEEP Manufacturing Ltd ซึ่งดูแลกระบวนการผลิตและการขยายกำลังการผลิต กล่าวว่า “นี่คือจุดที่ความทะเยอทะยานทางดิจิทัลกลายเป็นความจริงทางกายภาพ เราไม่ได้แค่พิมพ์ใบพัดเรือ แต่เรากำลังแสดงให้เห็นถึงวิธีคิดใหม่เกี่ยวกับการออกแบบการผลิต และความทนทานในระยะยาวของระบบขับเคลื่อน

 

“ในขณะที่เรายังคงขยายขีดความสามารถด้าน WAAM ไปทั่วโลก รวมถึงการขยายธุรกิจไปยังเมืองฮิวสตันเมื่อเร็วๆ นี้ เราได้เห็นด้วยตนเองว่าความต้องการการผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแรงสูง รวดเร็ว และยืดหยุ่นมากขึ้น กำลังเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมที่สำคัญต่างๆ”