นศ.ป.โท ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล มจธ. สร้างชื่อ พัฒนา“ทฤษฎีเกณฑ์ความเสียหายสากลของวัสดุ” ที่มีระดับความแม่นยำสูงมากกว่า 90% ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารฯระดับนานาชาติ
ในการออกแบบทางวิศวกรรม เช่นเครื่องจักร ยานพาหนะ สิ่งก่อสร้าง หรือผลิตภัณฑ์ต่างๆ วิศวกรจำเป็นต้องมั่นใจว่าวัสดุที่ใช้ในการออกแบบสามารถทนต่อภาระหรือแรงต่างๆ ที่มากระทำตามที่เกิดขึ้นจริงในการใช้งาน ดังนั้นเพื่อเป็นการตรวจสอบในขั้นตอนการออกแบบว่าวัสดุที่พิจารณาอยู่มีคุณสมบัติตามที่ต้องการและมีความแข็งแรงเพียงพอหรือไม่ วิศวกรจะใช้หลักทางวิศวกรรมที่เรียกว่า “เกณฑ์ความเสียหายของวัสดุ (failure criterion)” ในการคำนวณ รศ. ดร. สนติพีร์ เอมมณี อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) กล่าวว่า เกณฑ์ความเสียหายของวัสดุ คือ สมการทางคณิตศาสตร์ที่ใช้ตรวจสอบความสามารถในการรับภาระทางกล (Mechanical Load) ของวัสดุประเภทต่างๆ ได้แก่ความสามารถในการรับแรงกด แรงดึง แรงเฉือน แรงดัด แรงบิด หรือแรงเหล่านี้ผสมกัน ว่าชิ้นงานที่ทำจากวัสดุนั้นๆ จะเกิดความเสียหายจากการเสียรูปถาวรหรือการแตกหักเมื่อใด ซึ่งในอีกนัยหนึ่ง เกณฑ์ความเสียหายของวัสดุคือเครื่องมือที่เราใช้ประเมินศักยภาพในการรับแรงของอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ถ้าเราต้องการสร้างรถ 1 คัน ก็จำเป็นต้องรู้ว่าวัสดุที่ใช้ทำรถคันนั้นจะรับน้ำหนักบรรทุกได้มากน้อยเพียงใด หรือรถต้องมีขนาดเท่าไหร่จึงจะสามารถบรรทุกสิ่งของที่ต้องการได้ อย่างไรก็ตามความซับซ้อนเกิดจากแรงที่กระทำกับรถมีได้หลากหลายรูปแบบในขณะใช้งาน การทดลองสร้างรถขึ้นมาหนึ่งคันโดยไม่คำนึงถึงเกณฑ์ความเสียหายของวัสดุย่อมนำมาซึ่งค่าใช้จ่ายที่สิ้นเปลืองถ้าไม่สามารถใช้งานรถตามที่ตั้งใจไว้ หรือความผิดพลาดที่เกิดอาจรุนแรงถึงขั้นสูญเสียชีวิต นอกจากนี้การคำนวณเกณฑ์ความเสียหายของวัสดุอย่างถูกต้องยังสามารถลดปริมาณวัสดุที่เกินความจำเป็น ช่วยประเมินต้นทุนทางเศรษฐศาสตร์ และใช้วัสดุได้อย่างเต็มสมรรถนะ “ด้วยความสำคัญดังกล่าว ทำให้มีงานวิจัยเพื่อสร้างเกณฑ์ความเสียหายของวัสดุเกิดขึ้นเป็นจำนวนมากในช่วงเวลากว่า 500 ปีที่ผ่านมาในต่างประเทศ แต่ปัญหา...
